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匪我思存受聘武汉大学文学院导师

20251109

青海将西宁机场三期扩建工程视为深度融入国家“一带一路”建设的重点工程；甘肃认为兰州中川''''''国际机场三期工程是积极参与共建“一带一路”˙ϖ˙的有力注脚；西安和乌鲁木齐都/****/表示，咸阳机场、天山机场的改扩建工程，能助力西安、乌鲁木齐打造“一带一路”核心枢纽。

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李瀚明表示，乌鲁木齐机场的国际航ฅ ฅ线虽然多，但不强。比如国际航班量占比较少，国际航班密度不够，国际航线集中在中亚、西亚。香港/****/航线实际上是乌鲁木齐唯一一条向.˗ˏˋ♡ˎˊ˗东直飞的国际和地区航线。

西安咸阳机场T5，与北京大兴机场、成都天府机场航站楼˙ϖ˙面积相ง ง当。三座机场中规模最小的ง ง兰州中川机场T3，面积也相当于上海虹桥机场两座航站楼之和。

乌鲁木齐不缺国际和地区航线。2024年，乌鲁木齐机ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ场累计运ʚ ɞ营定期''''''客货运输航线共240条。其中，国际定期客运航线26条，与高加索地区三国与中亚五国实现全部通航，通航中亚航点数量为国内十大枢纽机场之首。

“有.˗ˏˋ♡ˎˊ˗些地区出现了多个国际航空枢纽的格局。比如华南的广州、深圳，西南的成都、重庆、昆明，西北的西安、乌鲁木齐。但与成· ᴥ ·渝不同的是，西北地域辽阔，西安与乌鲁木齐距离非常远，两个枢纽生态位截然不同ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈。”

西安咸阳机场T5，与北京大兴机场、成都天府机场航站楼面积相当。三座机场中规•ᴥ•模最ʕ•̫͡•ོʔ小的兰州中川机场T3，面积也相当于上海虹桥机场两座/****/航站楼之和。

兰州和乌鲁木齐之前都只有一条跑道，因起降架次/****/多，乌鲁木齐一直是国ᕱ ᕱ内最繁忙的单跑道机场之一。扩建•ᴗ•后可以极大缓解这几座机场的现有压力。